Le Bureau national unifié des Contrôleurs de la circulation Aérienne membre du Syndicat National de l’ONDA (affilié à la CDT) a décidé d’entamer un mouvement de protestation sans précédent qui risque de paralyser le trafic aérien. Les aiguilleurs du ciel vont réduire la cadence de travail à minima en limitant les rotations des avions dans les aéroports du royaume à partir du 30 octobre 2019.
Voici le texte du communiqué intégral parvenu à notre rédaction qui explique les motifs de ce mouvement de protestation :
« Le Bureau national unifié des Contrôleurs de la circulation Aérienne membre du Syndicat National de l’ONDA affilié à la CDT est un syndicat professionnel, un acteur principal de la promotion et de l’amélioration de la navigation aérienne ainsi que de la profession de contrôle de la circulation aérienne au Maroc. Notre devoir est que le futur du transport aérien en général et du contrôle aérien en particulier soit en adéquation avec les intérêts des contrôleurs aériens et des usagers de l’air.
Avoir pour mission première la sécurité de plus de deux mille vols quotidiens est une lourde responsabilité, en particulier, avec la croissance du trafic aérien qui bat chaque année de nouveaux records mettant sous pression le réseau de navigation aérienne marocain dont le pilier central n’est autre que le contrôleur aérien.
Notre syndicat souligne fortement le professionnalisme des contrôleurs aériens qui, inlassablement, jour et nuit, assurent la sécurité des vols et remplissent efficacement leurs missions combinant au mieux les enjeux de sécurité, ponctualité, qualité, et d’environnement. Nul besoin de rappeler notre contribution majeure au fait que l’aérien soit le moyen de transport le plus efficace, le plus rapide et surtout le plus SÛR et sécurisé.
Les contrôleurs aériens connaissent d’une part un sous-effectif chronique et sont devenus de ce fait de plus en plus une « espèce » rare qu’on a l’obligation de préserver !Mais, cette situation ne les a pas empêché de s’investir en plus ;par nécessité et souci de patriotisme ;étant donné le manque de cadre experts en gestion de l’aviation ; dans toutes les autres activités de la navigation aérienne ,développant ainsi d’autres expertises et devenant de facto l’acteur incontournable de tous les processus de l’ATM dans notre pays.
Notre management ne donne aucune considération à tous ces sacrifices et toutes ces vérités qui ne sont plus à établir, et continue à mépriser notre corps et notre profession en minimisant voire dévalorisant le rôle essentiel que joue le corps des contrôleurs aériens.
Notre statut en tant que membre du syndicat majoritaire de l’établissement et la particularité de notre profession, nous confèrent le droit de considérer qu’il est inacceptable de ne pas nous impliquer dans le projet décisif qu’est le modèle économique futur de l’ONDA .Ce projet qui affectera l’avenir de notre profession et celui de tous les employés de notre établissement. Nous refusons aussi CATEGORIQUEMENT le rapprochement et la projection que certains responsables de la direction de l’ONDA essaient d’imposer en nous comparant avec une autre catégorie de personnel de l’ONDA qui n’a cessé de s’accaparer MUTATIS MUTANDIS par des procédés cousus de fils blancs nos acquis dûment gagnés à coups de mérite, d’abnégation et de sacrifices.
Nous avons toujours systématiquement privilégié la voie qui évite les conflits sociaux et ce dans un souci de partenariat social et professionnel sérieux et responsable. Mais les contrôleurs aériens marocains ne sauraient tolérer davantage les attaques perpétrées de façon systématique à l’encontre de notre corps et notre profession.
Nous sommes déterminés et convaincus qu’il est temps que le management reconsidère sa politique et son investissement par rapport aux contrôleurs aériens. Désormais l’heure est à la réforme et à la réhabilitation !
C’est à l’aune de ces considérations et dans ce climat de mécontentement général que s’est tenue, Le 19 octobre 2019 à 10h00, une assemblée générale extraordinaire des Contrôleurs Aériens au siège de la CDT.
L’ensemble des contrôleurs aériens présents ont démontré une grande maturité en animant un débat très riche sur les enjeux de notre secteur.
L’assemblée générale s’est indignée de l’injustice dont est victime le corps des contrôleurs aériens, qui ont manifesté leur mécontentement général à cause des agissements de l’administration de l’ONDA.
Ainsi les décisions suivantes ont été votées à l’unanimité :
Le 30 Octobre débuteront des restrictions sur le nombre de mouvements du trafic aérien dans tout l’espace aérien Marocain selon les modalités suivantes :
Acceptation d’un seul trafic toutes les 10min par point d’entrée FIR tous niveaux confondus
30 min entre deux mouvements (départ ou arrivée) sur les aéroports suivants :
les aéroports de casa, Marrakech, Agadir
30min entre deux mouvements sur les aéroports des régions suivantes :
NORD : Rabat+Tanger+Tétouan
SUD : Essaouira+Ouarzazate+Zagora+Tan-Tan+Guelmime +Béni-Mellal
EST : Oujda +Fès+Nador+Er-Rachidia + Al Hoceima+Bouarfa
Ces restrictions continueront pendant 15 jours et seront suivies par une grève avec un service minimum fourni exclusivement aux avions d’état, avions sanitaires, avions en situations d’urgence et avions militaires nationaux ; et ce jusqu’à l’aboutissement de toutes nos revendications. Aussi l’ensemble des contrôleurs aériens se désengagera-t-il de tous les projets de la navigation aérienne engagés par l’ONDA.
L’assemblée générale a établi une liste de revendications légitimes :
La mise en œuvre du statut particulier des contrôleurs aériens par un régime indemnitaire spécial et un plan de carrière spécifique.
Le droit de partenariat et d’accompagnement légitime dans le processus de transformation du modèle économique de l’ONDA.
La suppression de toutes les conditions établies pour l’obtention de la prime de surcharge du trafic aérien, de la prime de risque et de la prime de licence.
L’intégration de toutes les primes dans le calcul de la pension de retraite des contrôleurs aériens.
L’augmentation de la prime de licence des contrôleurs aériens.
La généralisation des primes CNS (indemnité de technicité CNS et prime de contrainte de service CNS) pour l’ensemble des contrôleurs aériens.
La régularisation des contrôleurs aériens ayants subi une baisse de salaire suite à une inaptitude ou mutation ou toute autre raison.
L’implication de notre syndicat en tant que partenaire social dans tous les projets présents ou futurs entamés par l’ONDA.
