En tenant une rencontre à Agadir pour présenter la politique de son département dans la région de Souss Massa, le Ministre de l’Equipement et du Transport et de la Logistique Aziz Rebbah est tombé dans l’interdit avant seulement quelques mois des élections législatives marocaines.
En effet, selon Mohammed Oudmine, membre du Conseil Régional de Souss Massa et élu du parti Authenticité et Modernité (PAM), le meeting, organisé par Rebbah et qui fait partie d’une stratégie de communication d’après le ministre, n’est qu’un échauffement avant d’entrer dans le match au sens figuré du terme.
Rebbah a cité seulement les performances et les réalisations de son ministère et a négligé complètement de discuter des manquements, des échecs et des ratés. Cette propagande mettait en valeur le travail fait par le département ministériel, pourtant un examen objectif s’impose pour mettre les rails sur la voie, a déclaré à « Telegramme » le conseiller régional du PAM.
Monsieur Oudmine a présenté ainsi des preuves pour justifier cette tendance du ministre à embellir les efforts fournis. D’abord, il faudrait parler du réseau routier rural dont 78% de réalisation a été effectuée, selon le ministre, par son département, alors que plusieurs douars restent toujours enclavés et manquent lamentablement d’infrastructures.
Une autre bévue serait, selon Monsieur Oudmine, l’intervention permanente du ministre dans l’exposé présenté par le Directeur Régional de l’Equipement, du Transport et de la logistique afin de le corriger, de le rectifier, d’ajouter des détails. Cette excitation du ministre n’était ressentie que lorsque le responsable étayait des points forts. Celui-ci faisait exprès’ évidemment, de ne pas citer les points noirs dans la stratégie du ministère.
En outre de ce qui a été avancé, Monsieur Oudmine n’a pas négligé de citer le secteur aérien dans la région de Souss Massa qui, en 2006, connaissait un essor considérable, mais qui a chuté catastrophiquement depuis l’arrivée de l’actuel gouvernement et jusqu’à 2016.
Les crues et les inondations qu’a connues la région font comme une tache noire dans la prestation du ministère. Et là, l’élu du PAM ne cache pas son indignation puisque, a-t-il ajouté, on n’entend plus parler de la commission d’enquête formée pour éclaircir cette affaire, et qui plus est n’a rendu aucun rapport sur ses investigations. Cependant, et ce qui paraît encore pire c’est que des régions sinistrées n’ont connu aucune transformation et les séquelles des inondations demeurent visibles d’une manière scandaleuse.
Un point également attirant l’attention n’a pas été traité par l’intervention du ministre. Il s’agit du pont construit sur l’Oued Massa entre Tiznit et Agadir et qui a vu ses travaux s’arrêter à cause, dit-on de la faillite de l’entrepreneur. Et là encore, le ministre a été trop attentiste puisqu’il n’a ni procédé à la résiliation du contrat de cet entrepreneur ni ouvert un appel d’offres pour achever les travaux gelés.
Or, ce qui va attirer une grosse colère de la population locale c’est la politique de la sourde oreille qui marque le travail du gouvernement et le port d’Agadir en est un exemple révélateur. De ce fait, ce monument si symbolique pour les gens de la région et un vrai patrimoine d’Agadir va être transformé en port de plaisance. En fait, le gouvernement compte édifier un port à CAP GUIR et pour cela il a contracté un prêt de 9 millions de dirhams auprès de Banque Mondiale pour réaliser une étude dans ce sens.
Ce port a aidé à secourir et à loger les rescapés du fameux séisme d’Agadir. Il est donc un trésor pour les habitants de la région Souss Massa, tandis que le gouvernement avance que ce port n’est pas une propriété et peut être réaménagé à n’importe quel moment.
Et Monsieur Oudmine de conclure que, à travers ces actes répétés, le PJD veut à tout prix déformer le paysage politique dans la région et s’active, à l’approche des élections, à percer le monde rural toujours récalcitrant pour le parti.
Jamal Khayr Eddine
