Quelques mois après la mise en application de l’accord entre le conseil de la région Souss-Massa et la compagnie Air Arabia, des voix se sont élevées pour dénoncer le comportement de la compagnie vis-à-vis des voyageurs à travers le non-respect des tarifs déclarés et la grille des horaires des vols (au départ et à destination de l’aéroport d’Agadir) non appropriée, malgré l’enveloppe de 15 millions de dirhams allouée au soutien de la ligne Agadir/Rabat de la part du conseil de la région en contrepartie de l’engagement de la compagnie aérienne à réduire le prix du voyage à 300 dirhams pour l’aller simple.
Dans ce cadre, le président de la commission du développement social au conseil de la région Souss-Massa, Jamal Diwani, a déclaré : « Le conseil de la région n’a pas bien négocié avec la compagnie Air Arabia et le volume du soutien alloué à cette compagnie privée n’est pas bien approprié à la grille des horaires des vols ».
Et d’ajouter que « le nombre de vols ne dépasse pas 3 vols par semaine et à des horaires qui ne correspondent pas aux exigences et besoins des voyageurs ».
Diwai a indiqué que le RAM a fixé le tarif du billet pour un aller simple à 520 dirhams à rythme de 6 vols par jour, soit un total de 40 vols par semaine.
Et d’ajouter que la RAM a procédé au développement de ses prestations pour la destination Agadir sans avoir signé d’accord avec le conseil de la région et hors toute entente préalable, considérant que le renforcement de ses lignes à des prix raisonnables entre Agadir et Casablanca aura un effet très fort sur le trafic voyageurs et sur le renforcement de l’activité touristique au niveau de la destination Agadir eu égard à l’importance de l’aéroport de Casablanca à l’échelon national à l’opposé de celui de Rabat.
Diwani s’est également demandé si la signature d’un accord de 15 millions de dirhams avec la compagnie low cost dont les vols n’ont aucun impact sur l’économie locale et régionale et sur le trafic voyageurs au départ et à destination d’Agadir, était justifiée tout en considérant que cet accord était signé en réaction à la hausse des tarifs de la RAM avant que cette dernière ne révise les prix de ses billets de et vers l’aéroport A Massira.
D’autre part, Diwani a indiqué que l’appui financier de la trésorerie publique dont a bénéficié la compagnie aérienne n’ eu aucun effet favorable sur le secteur touristique à Agadir comme en témoigne le taux d’occupation des hôtels de la ville qui n’a enregistré aucune évolution notable.
